A month after the Sriwijaya Air Boeing crashed off Indonesia on January 9, investigators released a preliminary report. They indicate the existence of an anomaly on the plane’s autothrottles. The aircraft lost 3,000 meters in altitude in less than a minute before disappearing into the Java Sea minutes after takeoff, with 62 people on board, all of whom unfortunately died.
Autothrottles are a complementary system to the autopilot which is used to automatically control the thrust of the aircraft and therefore its speed. They can be disabled by the drivers in the event of a problem. "The left autothrottle was too far back, while the right did not move at all, it was stuck," said the Indonesian transport security manager. The causes of this anomaly have yet to be defined.
The 26-year-old plane, previously operated by U.S. companies Continental Airlines and United Airlines, hit the water four minutes after taking off from Jakarta. The crew had not issued a warning message or reported any technical problem before the accident and the aircraft was probably intact when it entered the water.
Des anomalies détectées sur les automanettes du Boeing disparu en janvier
Un mois après le crash du Boeing de Sriwijaya Air, qui s'est abimé au large de l’Indonésie le 9 janvier dernier, les enquêteurs ont dévoilé un rapport préliminaire. Ils signalent l'existence d'une anomalie sur les automanettes de l'appareil. L'appareil a perdu 3000 mètres d’altitude en moins d'une minute avant de disparaître dans la mer de Java quelques minutes après le décollage, avec 62 personnes à bord, qui sont malheureusement toutes décédées.
Les automanettes sont un système complémentaire du pilote automatique qui sert à contrôler automatiquement la poussée de l'avion et donc sa vitesse. Elles peuvent être désactivées par les pilotes en cas de problème. « L'automanette de gauche était trop en arrière, tandis que la droite ne bougeait pas du tout, elle était coincée », a expliqué le responsable de la sécurité des transports. Les causes de cette anomalie restent encore à définir.
L'avion vieux de 26 ans, opéré précédemment par les compagnies américaines Continental Airlines et United Airlines, a touché l'eau quatre minutes après son décollage de Jakarta. L'équipage n'avait pas lancé de message d'alerte ni signalé de problème technique avant l'accident et l'appareil était probablement intact quand il a plongé.
Emma
SOURCES :
https://www.theguardian.com/world/2021/feb/10/indonesia-plane-crash-throttle-may-have-been-faulty-says-report
